El Puerto de la Bahía de Cádiz ha cerrado 2024 con 4,7 millones de toneladas de tráfico total general, lo que supone un 17 por ciento menos que en el año precedente, si bien, la mercancía general, el tráfico rodado, el de contenedores, pasajeros y avituallamiento presentan volúmenes superiores a 2024.
De esta manera, según la forma de presentación de la mercancía, la mercancía general ha concluido el año con 2,4 millones de toneladas, lo que representa un crecimiento del 12,65 por ciento frente a 2024, alcanzando además ya el 51 por ciento del volumen total del tráfico. Dentro de este grupo cabe destacar por volumen las frutas, hortalizas y legumbres, con 389.791 toneladas (un 4 por ciento más que en 2023) y otros productos alimenticios, con 318.080 tonelaadas y un crecimiento del 13 por ciento.
Los graneles sólidos, por su parte, han concluido el ejercicio con 1,65 millones de toneladas, lo que supone un 25 por ciento menos que el año anterior. La mitad de este grupo corresponde a cereales y sus harinas, que con 811.956 toneladas, presentan un descenso del 31 por ciento frente a 2023.
Finalmente, los graneles líquidos, con una bajada del 57 por ciento, alcanzan las 532.684 toneladas a lo largo de 2024.
El avituallamiento, por otro lado, ha anotado un crecimiento del 3 por ciento a lo largo del pasado año, sumando 119.182 toneladas que, sumadas a la pesca fresca, que registra un descenso del 9 por ciento y contabiliza 11.064 toneladas, hacen un total general de tráfico portuario en el año de 4,7 millones de toneladas, un 17 por ciento menos que en 2023.
La pesca fresca alcanza un valor de venta de 47,1 millones de euros, prácticamente la misma cantidad del ejercicio anterior.
Por otro lado, respecto a la forma de transporte, el tráfico rodado (roro) ha subido un 12,68 por ciento frente a 2023, con 925.166 toneladas, mientras el tráfico de contenedores (lolo) ha alcanzado en 2024 los 189.039 teus (crece un 11,64%), 1.410.531 toneladas (sube un 8,84%) y 97.296 unidades (aumente un 10,75%).
Especialmente positivo ha sido el comportamiento del tráfico de pasajeros, tanto el asociado a la línea de Armas Trasmediterránea que une Cádiz y la península con las Islas Canariascomo el de cruceros.
En el caso de la línea de Armas, 2024 ha contabilizado una cifra histórica de pasajeros, con 40.345, lo que supone un crecimiento del 57,92 por ciento respecto a 2023.
El tráfico de cruceros, como ya se adelantó, cierra 2024 con un nuevo registro también en pasajeros, con 696.146 cruceristas, un 2 por ciento más que el año anterior, si bien las escalas, 333 anotan un descenso del 4 por ciento en comparación con 2023.
De cara a 2025, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz se marca como objetivo recuperar el movimiento de graneles sólidos y líquidos, para lo que es fundamental la puesta en servicio del acceso ferroviario a La Cabezuela-Puerto Real,yconsolidar el resto de parámetros, para lo que seguirá trabajando en el desarrollo de las infraestructuras y servicios para seguir posicionándose entre los puertos más eficientes y competitivos del sistema.
